Мотоблок Кентавр МБ1012Д-10 комплект (мотоблок + фреза) — дизельний агрегат з рідинною системою охолодження, призначений для підготовки грунту та різних механічних робіт на ділянках до приблизно 1 га. Комплект поставки включає мотоблок і грунтофрезу, яку встановлюють окремо через перехідний редуктор; цей набір забезпечує ефективну культивацію та маневрену роботу в полі чи на городі.
Двигун і паливо: модель R195NL, дизельний, потужність 12 к.с., робочий об'єм 708 см³, номінальні обороти 2200 об/хв, номінальна витрата палива 255 г/кВт∙год. Паливний бак вміщує 9,0 л; запуск — ручний стартер.
Охолодження та контроль: рідинне охолодження з обсягом системи 2,3 л; як охолоджуюча рідина використовується дистильована вода. У кришку радіатора додано датчик температури охолоджувальної рідини для контролю нагріву.
Повітряна система: багатоступінчастий повітряний фільтр з прозорим циклоном (4 ступені очищення) для якісного очищення повітря, що подається в двигун.
Мастило та датчики: обсяг картера двигуна 2 л; тип масла в картері двигуна — ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG. Датчик рівня масла типу «грибок». У кришці паливного бака передбачено датчик рівня пального.
Трансмісія і приводи: шестерна коробка передач із 6 передніми та 2 задніми передачами; спосіб включення заднього ходу — важелем. Привід трансмісії — ремінний із 3 приводними ременями (тип В(Б)-1830Li). Зчеплення — 2-х дискове сухе фрикційного типу із вижимним підшипником типу 688808.
Вал відбору потужності і привід фрези: вал відбору потужності бічний під шпонку Ø17,5; привід фрези — шестерно-ланцюговий. Обсяг масла в картері трансмісії 4,5 л; рекомендоване масло — ТМ «ДТЗ» ТАД-17 та API CF-4/SG.
Фреза (грунтофреза): номінальна частота обертання 400 об/хв, кількість секцій 12, ножів 22, ширина захвату 1100 мм, діаметр ротора 400 мм, глибина культивації до 190 мм. Установка фрези здійснюється окремо через перехідний редуктор.
Ходова частина і керування: транспортні колеса 6.00-12 з протектором, регульована колія 650–900 мм. Номінальна швидкість руху на колесах: вперед 1,8–23 км/год, назад 1,2–4,6 км/год. Кермо трапецієподібне з регулюванням по висоті для зручності оператора.
Гальма та причіпне: гальма кільцевого типу; тип причіпного пристрою — мотоблочного типу. Передбачено підключення активного навішування (є струмок для підключення).
Додаткові особливості: акумулятора в базовій комплектації немає; конструкція фарбування металевих елементів забезпечує захист від корозії (без згадки про алюмінієві або хромовані деталі).
