Мотоблок Кентавр МБ1010Д-8 у комплекті з грунтофрезою — призначений для інтенсивної обробки ґрунту та роботи з навісним обладнанням. Дизельний двигун R190NL потужністю 10 к.с. (573 см³) із рідинною системою охолодження працює при номінальних 2200 об/хв, а боковий вал відбору потужності під шпонку має діаметр Ø17,5 мм. У комплект входить грунтофреза зі штурвалом діаметром ротора 400 мм, шириною захвату 1100 мм і 22 ножами, що забезпечують глибину культивації до 190 мм.
Переваги та ключові особливості
Двигун і паливо: дизельний R190NL, номінальна витрата палива 271 г/кВт∙год; паливний бак 9,0 л, запуск — ручний стартер (модель з індексом «Д»).
Охолодження та фільтрація: рідинне охолодження (об’єм системи 2,3 л, рекомендується дистильована вода); повітряний багатоступінчастий фільтр з прозорим циклоном для подовженого ресурсу поршневої групи.
Система змащення: об’єм картера двигуна 2 л; датчик рівня масла типу «грибок»; рекомендоване масло в картері двигуна — ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG.
Трансмісія та приводи: ремінний привід з ременями типу В(Б)-1830Li; шестерна коробка передач 6/2 (швидкості вперед/назад 1,8–23 / 1,2–4,6 км/год); спосіб включення заднього ходу — важелем; привід фрези — шестерно-ланцюговий.
Зчеплення і ВОМ: двохдискове сухого типу фрикційне зчеплення; бічний вал відбору потужності під шпонку Ø17,5 мм.
Мастило трансмісії: об’єм картера трансмісії 4,5 л; рекомендоване масло — ТМ «ДТЗ» ТАД-17 И API CF-4/SG.
Грунтофреза: номінальна частота обертання 400 об/хв, 12 секцій, 22 ножі, діаметр ротора 400 мм, ширина 1100 мм, глибина культивації 190 мм; встановлюється окремо через перехідний редуктор.
Шасі та керування: транспортні колеса 6.00-12, регульована колія 650–900 мм; трапецієвидне кермо з жорстким кріпленням; гальма кільцевого типу; причіпний пристрій мотоблочного типу.
Додатково: в конструкції передбачено додатковий шків (струмок) для підключення активної навіски чи стаціонарного обладнання; картер і кришки виконані з чавунного лиття, рама посилена ребрами жорсткості.
Ця модель поєднує надійну механіку (шестерна КПП, ремінний привід, двохдискове зчеплення) з ефективною грунтофрезою, що робить її придатною для широкого кола землеробських робіт і використання навісного обладнання.
