Мотоблок Кентавр МБ1012ДЕ-8 комплект (мотоблок + фреза) — дизельний мотоблок з рідинним (водяним) охолодженням, призначений для механізованої обробки ґрунту та виконання тягово-агрегатних робіт з навісним обладнанням. Оснащений 12 к.с. двигуном R195NDL (робочий об'єм 708 см³) з електричним і ручним запуском, що забезпечує стабільну роботу на номінальних 2200 об/хв.
Ключові переваги та конструктивні особливості:
Двигун і паливна система: дизельний мотор потужністю 12 к.с., номінальна витрата палива 255 г/кВт·год; паливний бак 9,0 л із зручною горловиною; металевий корпус паливного фільтра; датчик тиску масла типу «грибок» для візуального контролю системи змащення.
Система запуску та електрообладнання: електростартер у поєднанні з ручним стартером; свинцево-кислотна акумуляторна батарея 36 А·год; електрообладнання (акумулятор, замок запалювання, амперметр, вимикач маси) розміщене в міцному металевому боксі на кермі — це спрощує запуск і контроль за зарядкою акумулятора. Генератор потужністю 150 Вт забезпечує живлення освітлення та електросистеми.
Повітряна система: багатоступінчастий повітряний фільтр із прозорим циклонним елементом (напівпрозорий циклон, масляна ванна, два сітчастих і один паперовий елементи) для подовження ресурсу поршневої групи.
Охолодження і мастило: рідинне охолодження, обсяг системи 2,3 л, рекомендована охолоджуюча рідина — дистильована вода; обсяг картера двигуна 2 л, рекомендоване масло в картері двигуна: ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG.
Трансмісія і приводи: ремінний привід з трьома приводними ременями (тип В(Б)-1830Li) для зниження пробуксовки; шестерна коробка передач з 6 передачами вперед і 2 назад, включення заднього ходу важелем; бічний вал відбору потужності під шпонку Ø17,5. Двухдискове сухе фрикційне зчеплення підвищеної довговічності.
Мастило трансмісії: обсяг масла в картері трансмісії 4,5 л, тип масла: ТМ «ДТЗ» ТАД-17 И API CF-4/SG.
Шасі та керування: транспортні колеса 6.00-12; регульована колія 650–900 мм; номінальна швидкість руху колесами вперед 3,2–25,9 км/год, назад 2,6–6,7 км/год; трапецієвидне кермо з жорстким кріпленням і пружинами на важелях для зменшення вібрації; кільцеві гальма.
Рама та конструкційні рішення: посилена рама з ребрами жорсткості, чавунні картер і кришки, кріплення керма на трьох болтах, кріплення двигуна на п'яти болтах; передня підніжка з прута 16 мм; посилений причіпний пристрій зі сталевими втулками.
Експлуатаційна зручність і безпека: захист від опіків на глушнику, кришка радіатора з клапаном для скидання тиску, знімна кришка відсіку для ЗІП, цільний важіль зчеплення, надійні зварні шви та якісне фарбування.
Фреза в комплекті: привід шестерно-ланцюговий, номінальна частота обертання ротора 400 об/хв; 12 секцій фрези з 22 ножами; ширина захвату 1100 мм; діаметр ротора 400 мм; глибина культивації до 190 мм. Установка грунтофрези здійснюється окремо через перехідний редуктор. Також передбачено струмок для підключення активного навішування (шків на 4 струмка).
