Мотоблок Кентавр МБ1080Д-10 (комплект: мотоблок + фреза) — дизельний мотоблок із рідинною системою охолодження, призначений для обробки ґрунту на ділянках до 1 га та виконання інших сільськогосподарських робіт з підключеним навісним обладнанням. Оснащений одноциліндровим двигуном моделі R180NL потужністю 8 к.с. і робочим об’ємом 402 см³, він розрахований на тривалу експлуатацію при номінальних 2200 об/хв.
Конструкція і вузли мотоблока забезпечують надійну роботу та зручність обслуговування. Пальне — дизель, ємність паливного бака 5,5 л; номінальна витрата палива 287 г/кВт∙год. Запуск двигуна — ручним стартером. Система охолодження — рідинна (вміст системи 2,3 л), як охолоджуюча рідина використовується дистильована вода. Обсяг картера двигуна 2 л; в картері рекомендоване масло ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG. Датчик рівня масла типу «грибок». Повітряний фільтр багатоступінчастий з прозорим циклоном (4 ступені очищення).
Трансмісія шестерна, кількість передач 6/2, задній хід включається важелем. Привід трансмісії ремінний — 3 приводні ремені типу В(Б)-1750; зчеплення 2‑х дискове сухе фрикційного типу з постійним зчепленням. Вал відбору потужності боковий під шпонку Ø17,5. Об’єм масла в картері трансмісії 4,5 л; рекомендоване масло ТМ «ДТЗ» ТАД-17 та API CF-4/SG. Передача приводу фрези — шестерно-ланцюгова.
Фреза: ширина захвату 1100 мм, номінальна частота обертання ротора 400 об/хв, діаметр ротора 400 мм, глибина культивації до 190 мм.
Кількість секцій грунтофрези — 12, кількість ножів — 22.
Фреза встановлюється окремо через перехідний редуктор.
Робочий комфорт і керування: трапецієподібне кермо з регулюванням по висоті, транспортні колеса 6.00-12, регульована колія 650–900 мм. Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад — 1,8–23 / 1,2–4,6 км/год. Гальма кільцевого типу, причіпний пристрій — мотоблочного типу. Наявний струмок для підключення активного навішування. Вижимний підшипник забезпечує плавність роботи вузла зчеплення.
Мотоблок комплектується всім необхідним для базових польових робіт та підготовки ґрунту: від потужного дизельного двигуна та ефективного системного охолодження до міцної трансмісії й універсальної фрези зі збалансованими технічними параметрами.
