Мотоблок Кентавр МБ2070Б (колеса 4.00-10) — універсальна базова машина для обробки ґрунту та роботи з навісним обладнанням на невеликих присадибних ділянках і фермерських господарствах. Оснащений бензиновим двигуном 170F потужністю 7,0 к.с. і робочим об'ємом 208 см³, цей мотоблок розрахований на виконання культивації, підгортання, транспортних операцій і роботи з навісними агрегатами через задній вал відбору потужності.
Двигун і паливна система: одноциліндровий бензиновий двигун 170F, номінальні обороти 3000 об/хв, паливний бак 6,0 л, номінальна витрата палива ≤374 г/кВт∙год. Запуск — ручний стартер. Повітряний фільтр зі виносним повітрозабірником на кермі сприяє тривалішому моторесурсу.
Мастила та контроль: обсяг картера двигуна 0,6 л (рекомендуване масло: ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG), датчик рівня масла присутній. Обсяг картера трансмісії 2,6 л (рекомендоване масло: ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-46).
Привід і трансмісія: прямий привід на коробку через багатодискове в масляній ванні нормально розімкнуте зчеплення забезпечує менші втрати потужності порівняно з пасовим приводом, підвищує економічність і ефективність роботи. Тип коробки — шестерна, кількість передач 2/1, спосіб включення заднього ходу — рукоятка на кермі.
Вал відбору потужності: задній продольний під шпонку Ø18, L=24 забезпечує підключення навісного обладнання.
Привід фрези: прямий з конічним редуктором, номінальна частота обертання грунтофрези 130 та 93 об/хв (вперед) і 68 об/хв (назад). Кількість секцій фрези 8 = (2+1+1)×2, ножі (5,5×235) — 32 шт., діаметр ротора 360 мм, ширина захвату 620 / 880 / 1140 мм, глибина культивації до 200 мм. Установка грунтофрези — замість транспортних коліс.
Ходова частина та керування: транспортні колеса 4.00-10, колія 600 мм. Номінальна швидкість руху на колесах: вперед 8,3 і 11,6 км/год, назад 6,1 км/год. Кермо з регулятором швидкого налаштування по висоті і напрямку полегшує роботу оператору.
Ергономіка і безпека: центр ваги розташований нижче, ніж у мотоблоків з пасовим приводом, що підвищує стійкість і знижує вібрації під час роботи фрезою. Важіль заднього ходу оснащений блокуванням від випадкового увімкнення.
Тип причіпного пристрою: мотоблочного типу, що дозволяє працювати з різними навісними агрегатами.
