Мотоблок Кентавр МБ2010Д — дизельний агрегат потужністю 10,0 к.с. на базі двигуна моделі 186FA , призначений для обробки ґрунту та виконання транспортних робіт з причепом. Модель оснащена повітряним охолодженням та ручним стартером, що забезпечує простий і надійний запуск при експлуатації.
Основні переваги та конструктивні особливості:
Двигун: робочий об'єм 406 см³ , номінальні обороти 3000 об/хв , номінальна витрата палива 273 г/кВт∙год , паливний бак 4,0 л , обсяг картера двигуна 1,3 л . Тип масла в картері: ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG. Датчика рівня масла немає.
Система очищення повітря: багатоступінчастий фільтр з прозорим циклоном.
Охолодження: повітряне охолодження двигуна.
Трансмісія й привід: прямий шестерний привід, шестерна коробка передач з кількістю передач 2/1 , спосіб включення заднього ходу — рукоятка на кермі. Тип зчеплення — нормально розімкнуте багатодискове в масляній ванні. Обсяг масла в картері трансмісії 2,6 л , тип масла: ТМ «ДТЗ» ТАД-17И API GL-.
Вал відбору потужності: задній продольний під шпонку Ø18, L=24; привід фрези — прямий з конічним редуктором.
Колеса та ходова частина: транспортні колеса розміром 4.00-10 , колія 600 мм . Номінальна швидкість руху на колесах: вперед — 8,3 і 11,6 км/год , назад — 6,1 км/год . Кермо з швидким регулюванням по висоті і напрямку.
Причіпний пристрій: мотоблочного типу; спосіб установки ґрунтофрези — замість транспортних коліс.
Ґрунтофреза (в базовій комплектації): номінальна частота обертання ротора 93; 130 / 68 об/хв , кількість секцій 8=(2+1+1)×2 , ножі розміром 5,5 мм × 235 мм — 32 шт. , ширина захоплення 620, 880, 1140 мм , діаметр ротора 360 мм , глибина культивації до 200 мм .
Експансія: у моделі передбачена можливість розширення захвату ґрунтофрези до 1400 мм за рахунок додаткових секцій та встановлення коліс розміру 5.00-12 (додаткові секції та колеса купуються окремо).
Додаткове обладнання: відсутнє (не вказано).
Порівняно з базовою моделлю МБ2060Д, МБ2010Д має відчутно потужніший двигун, що підвищує продуктивність під час обробки ґрунту та при транспортуванні вантажів на спеціальному причепі.
