Двигун бензиновий Vitals Master QBM 17.0ke — це універсальний одноциліндровий чотиритактний агрегат загального призначення з примусовим повітряним охолодженням і електричним стартером. Потужність 17,0 к.с. та робочий об’єм 450 см³ роблять його придатним для використання в мініелектростанціях, сільськогосподарській техніці (мотоблоки, мотокультиватори, косарки, самохідні шасі, зрошувальні системи), а також у будівельному обладнанні (віброплити, трамбівки, бетономішалки, компресори, насоси). Компактні габарити та відносно невелика вага дозволяють застосовувати двигун і в малих суднах — човнах, катерах чи яхтах.
Переваги та особливості
Конструкція: 4-тактний одноциліндровий двигун з повітряним примусовим охолодженням забезпечує простоту обслуговування та надійну роботу в різних умовах.
Система запуску: електричний стартер; у описі також зазначена можливість ручного запуску, що дає додаткову гнучкість при експлуатації.
Паливо і витрати: призначений для бензину А-92; витрата палива — 370 г/кВт·год, паливний бак вміщує 6,5 л.
Система захисту: передбачений датчик низького рівня масла, який запобігає роботі двигуна при недостатній кількості мастила.
Фільтрація повітря: дворівнева система з поролоново-паперовим фільтром забезпечує кращий захист від забруднень і подовжує термін служби агрегату.
Поліпшені ходові параметри: модернізований глушник і збільшений повітрозабір сприяють більш ефективному розпаленню палива та кращій потужності двигуна.
Шпонкове з’єднання вихідного вала: хвостовик шпонковий з центральною внутрішньою різьбою дозволяє надійно передавати крутний момент на допоміжні агрегати.
Габарити хвостовика: діаметр 25,4 мм, довжина 72,2 мм; виїмка під шпонку — довжина 56,0 мм, ширина 6,3 мм; внутрішня різьба — 3/8-24UNF.
Зручне обслуговування: для заливання та контролю масла передбачені дві горловини з пробками-щупами.
Технічні параметри обслуговування: об’єм масла в картері — 1,1 л.
Параметри упаковки та вага: габарити упаковки 505×450×480 мм, вага нетто 39,0 кг, брутто 40,0 кг.
Vitals Master QBM 17.0ke позиціонується як потужний та універсальний двигун для широкого кола застосувань, де потрібна надійність, зручність обслуговування та можливість інтеграції з різними механізмами завдяки універсальному кріпленню та шпонковому валу.
