Бензиновий двигун Кентавр ДВЗ-390Б — це 4-тактний одноциліндровий повітряного охолодження мотор потужністю 13,0 к.с. і робочим об'ємом 389 куб. см. Він розроблений як універсальний силовий модуль для різного обладнання: може застосовуватись у міні-електростанціях, сільськогосподарській техніці (мотоблоки, мотокультиватори, косарки, самохідні шасі, системи зрошення), будівельних агрегатах (віброплити, трамбівки, бетономішалки), а також у насосах, компресорах і на невеликому водному транспорті.
Особливості й переваги конструкції:
Ефективність і потужність: двигун розвиває 13,0 к.с. при робочому об'ємі 389 см³, що забезпечує достатній крутний момент для приводження в дію різного навісного та стаціонарного обладнання.
Надійна механіка циліндра: діаметр циліндра 88 мм і хід поршня 64 мм визначають конструктивні параметри згоряння і робочу здатність агрегата.
Охолодження: повітряна примусова система охолодження забезпечує відведення тепла без необхідності рідинної системи, спрощуючи обслуговування.
Система запуску: ручний стартер (електричного стартера в моделі немає), що зменшує електронні компоненти і підвищує простоту конструкції.
Захист двигуна: присутній датчик низького рівня масла, який автоматично зупиняє роботу при недостатній кількості мастила, запобігаючи пошкодженню.
Зручне обслуговування: дві горловини для заливання масла з пробками-щупами полегшують контроль і долив мастила з різних боків картера; об'єм масла в картері — 1,1 л.
Паливна ємність і витрата: паливний бак розрахований на 6,5 л; витрата палива — 385 г/кВт·год.
Вихідний вал: шпонкове кріплення для фіксації шківа або зубчастого колеса; діаметр вала 25,40 мм, довжина 72,2 мм.
Монтаж і габарити: двигун має універсальне кріплення, компактні габарити і відносно невелику масу, що дає змогу встановлювати його в різних типах техніки, у тому числі на малому плавзасобі; маса нетто/брутто — 30,0/32,0 кг, габарити пакування — 500×450×500 мм.
Цей агрегат підходить для застосувань, де потрібна проста, надійна та потужна бензинова силова установка без електричного стартера і з вбудованими засобами захисту від роботи при низькому рівні масла.
