Дизельний одноциліндровий двигун Кентавр ДВУ-420ДЕ — це чотиритактний силовий агрегат загального призначення з примусовим повітряним охолодженням. Призначений для використання як автономне джерело потужності на різній техніці: у складі міні-електростанцій, сільськогосподарських машин (мотоблоки, мотокультиватори, косарки, самохідні шасі, іригаційні та зрошувальні системи), будівельного обладнання (віброплити, вібротрамбівки, бетономішалки, компресори, насоси) та на малотоннажному водному транспорті (човни, катери, невеликі яхти).
Особливості та переваги конструкції:
Тип двигуна: 4-тактний одноциліндровий — проста конструкція, зручна для монтажу в різних агрегатах.
Потужність: 10,0 к.с. — забезпечує достатній запас тяги для приводу насосів, компресорів, дробарок та іншого обладнання середньої потужності.
Робочий об'єм: 418 куб. см; діаметр циліндра/хід поршня: 86/72 мм — параметри циліндропоршневої групи, що визначають робочі характеристики двигуна.
Охолодження: повітряна примусова — спрощує обслуговування та робить систему менш залежною від рідинного контуру.
Електричний стартер: наявний — забезпечує легкий запуск без ручного кікстартера.
Декомпресійний клапан: полегшує запуск в різних температурних умовах.
Паливна економічність: витрата палива 275 г/кВт·год — орієнтир для розрахунку реального споживання під навантаженням.
Ємність паливного бака: 5,5 л — дозволяє забезпечувати триваліші робочі цикли без частих дозаправок.
Об’єм масла в картері: 1,65 л; двигун обладнаний двома горловинами для заливання масла з пробками-щупами, що спрощує доступ і контроль рівня мастила з різних боків агрегату.
Хвостовик валу: шпонковий, діаметр валу: 25,4 мм, довжина валу: 72,2 мм — стандартне шпонкове з'єднання для надійного приєднання робочих навісних елементів і муфт.
Габарити упаковки: 500×455×540 мм; маса нетто/брутто: 50,0/52,0 кг — важливо при плануванні монтажу та транспортування.
Кентавр ДВУ-420ДЕ підходить для застосувань, де потрібна помірна потужність і простота обслуговування. Конфігурація з електростартером і декомпресією робить його зручним для експлуатації в різних умовах, а шпонкова частина валу та типорозміри забезпечують сумісність із широким набором навісного обладнання.
