Кентавр ДВЗ-440БЕ — 4-тактний одноциліндровий бензиновий двигун загального призначення потужністю 18,0 к.с. і робочим об'ємом 440 см³. Конструйований як універсальний модульний агрегат, він призначений для використання в різній техніці: міні-електростанціях, сільськогосподарських машинах (мотоблоки, мотокультиватори, косарки, самохідні шасі), іригаційних та зрошувальних системах, а також у будівельному обладнанні (віброплити, трамбівки, бетономішалки), компресорах, насосах і помпах. Завдяки компактним габаритам і невеликій масі двигун також можуть застосовувати як силовий агрегат для водного транспорту — човнів, катерів і невеликих яхт.
Потужність і конструкція: одноциліндровий чотиритактний двигун з потужністю 18,0 к.с. і робочим об'ємом 440 см³ забезпечує достатній крутний момент для приводу різного навісного та допоміжного обладнання.
Характеристики циліндра: діаметр циліндра / хід поршня 92/67 мм — розраховано на надійну роботу в широкому діапазоні навантажень.
Охолодження: примусове повітряне охолодження забезпечує відведення тепла без необхідності рідинної системи.
Система запуску: присутні електричний стартер і ручний стартер, що дає вибір способу пуску в різних умовах експлуатації.
Захист і обслуговування: датчик низького рівня масла автоматично зупиняє двигун при недостатній кількості оливи, запобігаючи пошкодженню; для зручності обслуговування передбачені дві горловини для заливки масла з пробками-щупами.
Паливо та витрати: об'єм паливного бака 6,5 л; витрата палива 385 г/кВт·год.
Мастило і сальники: об'єм масла в картері 1,1 л.
Вихідний вал: шпонковий хвостовик для фіксації шківа або зубчастого колеса; діаметр валу 25,4 мм, довжина 72,2 мм — сумісний із стандартними приводними вузлами.
Габарити та маса: розміри упаковки 520×450×500 мм; маса нетто 32,0 кг, брутто 34,0 кг.
Універсальність кріплення: пристосований для монтажу в різні види техніки завдяки універсальному кріпленню вихідної частини.
Кентавр ДВЗ-440БЕ поєднує високу потужність і практичні інженерні рішення (двоє горловин для масла, захист за низького рівня оливи, шпонкове з’єднання валу), що робить його зручним вибором для широкого спектра застосувань у сільському господарстві, будівництві та при створенні автономних силових установок.
