Мотоблок Кентавр МБ 40-1С/G-2F (колеса 4.00-8)

Мотоблок Кентавр МБ 40-1С/G-2F — бензиновый мотоблок с воздушным охлаждением, рассчитанный на обработку грунта на участках малого и среднего размера, а также в местах с ограниченным доступом: между рядами виноградников, под кустами, на грядках, клумбах и в теплицах. Оснащён двигателем 170F (7,0 л.с., рабочий объем 212 см³) и ручным стартером, агрегат подходит для выполнения основных культивационных работ.

Двигатель и топливо: бензиновый двигатель 170F, мощность 7,0 л.с., номинальные обороты 3000 об/мин, номинальный расход топлива ≤374 г/кВт·ч, топливный бак 3,6 л.

Охлаждение и фильтрация: воздушная система охлаждения; воздушный фильтр — двухступенчатый с масляной ванной.

Масло и контроль: объем картера двигателя 0,6 л; рекомендуемое масло в картере двигателя — ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG; датчик уровня масла — есть.

Трансмиссия и привод: прямой привод, шестерёнчатая коробка передач с 2 передачами вперед и 1 назад + нейтраль; способ включения заднего хода — отдельная передача; тип сцепления — нормально разомкнутое многодисковое; объем масла в картере трансмиссии 2,5 л, тип масла — ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-; привод фрезы — цепной.

Режимы движения: номинальная скорость движения колесами: 2,5; 6,5/2,2 км/ч (значения для передач приведены в технических данных).

Колеса и управление: транспортные колёса 4.00-8 с шевронным протектором, колея 405 мм; руль с быстрой регулировкой по высоте и направлению.

Грунтофреза (активная): устанавливается отдельно от транспортных колёс; номинальная частота вращения ротора: 275; 565/305 об/мин; количество секций — 6=(1+2)+(2+1); размер ножа 5,5 мм х 235 мм, количество ножей — 24 шт.; ширина захвата — 500 или 650 мм; диаметр ротора — 350 мм; глубина культивации — до 200 мм.

Управление фрезой и обслуживание: рычаг фрезы с тремя положениями (вращение вперед / выключено / вращение назад); задняя часть защитного крыла откидная для удобной очистки ножей.

Особенности комплектации и электроники: электрооборудование отсутствует; аккумулятора нет; вал отбора мощности и специальные электрические разъёмы для активного навесного оборудования не предусмотрены в технических данных.

Конструктивно роторная фреза вынесена назад и приводится в действие через отдельный цепной редуктор, что снижает нагрузку на оператора во время работы. Благодаря этому и наличию нейтрали для перекатывания без запущенного двигателя, мотоблок удобен в использовании даже для пользователей с меньшей физической подготовкой.

Доставляем в Киев, Харьков, Одесса, Днепр, Львов, Запорожье, Кривой Рог, Николаев, Винница, Полтава и в другие города Украины.

Оплата: предоплата на счёт или карту, безналичный расчёт для юридических лиц і ФОП.